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经Wind计算,7月23日一天,中国通号的总市值回撤最多,达239亿元,其次西部超导、容百科技、杭可科技3股的回撤市值达38.79亿元、34.71亿元以及30.12亿元。剩余21股中,乐鑫科技、福光股份、南微医学、中微公司4股总市值出现上涨,华兴源创等17股总市值回撤均低于30亿元。

以下为17:00综述:【市场焦点】周三,亚洲股市普遍反转上涨。继昨日大跌3.78%后,沪指惯性低开,早盘逼近昨日低点2871.36后开始反抽,午后震荡翻红,爬升至2920附近,全日报收于2915.73,涨0.27%,再次守住2900。恒指收盘上涨0.8%。隔夜,美股三大股指收跌,道指连续6个交易日下跌,已跌去今年以来所有涨幅。

总体来看,多数险资机构投资者表示,将继续维持2019年末对资产配置的规划和判断,以及各类资产配置的比例和范围,不会因疫情影响而大调整。具体到投资品种,加大高分红、高股息率股票的配置比例,成了险资的高频词。某健康险公司投资管理部负责人介绍说,他们将逐渐加大二级市场权益产品高分红组合的配置比例,以应对低利率和整个市场收益率下行,看好具有稳定现金流、基础资产比较好的股权产品或股权基金。

他将无人驾驶行业发展分为三个阶段,第一个阶段是谁更早进入这个行业,就取得很好的领先优势。“最好的例证就是谷歌Waymo(谷歌分拆出的自动驾驶公司),它是最早的,2009年就开始初步尝试做无人驾驶,坚持到现在,成了第一阶段的成功案例。”第二阶段是快。Cruise比谷歌晚了很多,在纯粹的无人驾驶上,它并不是最早的一批,但跑得非常快,今天成为世界的领头羊之一。现在到了第三阶段,比早比快都不是关键,现在是比厚,厚重的厚,技术、商业模式或者产业链的实验期,这个就不仅仅是一个公司的事,它是一个跨产业的事。

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