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本周原油市场消息众多。美国总统特朗普周五表示将最后一次延长针对伊朗核问题的制裁豁免期，为期120天，去年10月特朗普曾表示拒绝向国会证实伊朗遵守伊核协议，引发市场对伊朗制裁重启担忧。俄罗斯能源部长Novak表态本月可能会与OPEC讨论当前减产协议在2018年底到期后的逐步退出机制，因布伦特油价已近70美元/桶，产油国担忧过快上涨的油价将使已冻结的美国页岩油产能重启。周五油服公司贝克休斯（BHGE）公布的美国周度活跃原油钻井设备数量增加10台，总数量为752台，为去年8月以来新高。

“解决办法无非是‘回表’或发行标准化工具融资。一般而言，企业会选择回归表内，但在执行上也有挑战，因为很多产品就是因为达不到表内标准或受限于信贷集中度要求，才选择出表。可能要有配套政策解决企业融资问题。”他进一步补充道。新规将如何影响银行理财资产配置风格，哪些资产多配、哪些资产少配？

光大期货：如果是我们的操作范围，我们是风险厌恶的，因为LDLC上我们稳健经营，从我们的业务角度讲，我们虽然没有讲，但是在操作范围要比这个策略要宽。第一点，正是因为我们是天然多头，同时我们也是天然的可以去快速消化，比如说我有高价成本的粮我可以快速消化。比如我自己有一批1900成本的合同，或者我自己有仓储，现在市场价格一直往下掉，与其从外面买1880还不如先消化自己的部分。为什么我们的操作范围会比这个要宽一点呢？因为我是一个天然多头，即使卖看跌期权卖错了也没有关系，因为我有大量的现货。

车载通信模组及终端率先渗透，关注车联网模组机会。车联网提升，汽车具备通信联网功能，通信数据的出入口就是通信模组，以及基于通信模组集成的车载终端（前装T-BOX，后装OBU）。首先，随着车联网渗透率提升，车载通信模组、硬件终端率先起量。其次，以前车载终端门槛相对较低、市场较小，未来车载终端进一步集成5G、V2X功能，研发投入需求大，门槛将进一步提升，有望进一步提高行业集中度，关注该领域的投资机会。目前，车载通信模块领域主要参与者为大唐、高新兴、移远通信、有方科技、广和通、日海智能（芯讯通、龙尚科技）等蜂窝通信模块领军企业。国内前端T-Box供应商主要有大唐、高新兴、兴民智通（英泰斯特）、慧瀚科技、德赛西威、鸿泉物联等。

他指出，在中国改革开放过程中，不少外国企业从自身利益出发，和中国企业开展了很好的技术合作，这是典型的市场契约行为，外国企业获得了众所周知的丰厚回报。美方罔顾这些基本事实而指责中国，是对产权和信用意识的否定，对契约精神的否定，对市场规律的否定。

运营商获得5G商用牌照，官方要求推进共建共享。2019年6月6日，工信部向中国移动、中国电信、中国联通、中国广电发放5G商用牌照。目前，三大运营商已发布5G网络建设规划，三大运营商明确2019年将累计建设不少于14万5G基站（中国移动5万+，中国电信和中国联通分别4万+），均明确2019年将推出5G商用服务，覆盖城市范围为40-50个，其中中国移动2020年将进一步扩大网络覆盖范围，在全国所有地级以上城市区域提供5G商用服务。为加快5G建设，避免重复投资，工信部、国资委6月联合发布《关于2019年推进电信基础设施共建共享的实施意见》，强调三大运营商要主动承担国家任务，进一步加强合作，避免5G重复投资。中国联通和中国电信分别在8月份的中期业绩发布会上明确，将推动5G共建共享。