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下午3点28分，格力电器董事长、总裁董明珠、独立董事刘姝威在一群男代表们中间显得十分抢眼，与她们一起步入会场的还有珠海市国资委副主任叶丹、珠海市国资委办公室主任黄剑勇、格力集团副总裁汪永华、格力电器一众高管。下午3点30分，会议开始，董明珠、珠海国资委副主任叶丹、格力集团副总裁汪永华等对参会投资者表示了“欢迎”，并简要说明投资者见面会的情况。

中国的商旅市场已经超越美国市场，成为全球第一大商旅市场了。但相比国外市场，中国的差旅服务市场目前还非常的分散，还没有形成集约化。郑燃预计，接下来几年，小型票务代理会逐步淡出这个市场，客户将逐步集中到有技术、有资金、懂服务、重运营的大中型差旅管理公司手中。

（十九）建立检查员薪酬待遇保障机制。按照体现专业技能和劳动价值的原则，健全和完善职业化专业化药品检查员队伍薪酬待遇分配机制。检查员薪酬待遇水平与检查员技术职称、检查工作难易程度及检查任务量相挂钩，构建向现场检查一线倾斜的薪酬激励机制。用人单位依法参加工伤等保险，鼓励通过人身意外伤害商业保险提高职业伤害保障水平，保障检查员现场检查的人身安全。按照国家有关规定，对发现重大风险隐患、工作业绩突出的检查员给予表彰奖励，充分调动检查员认真履职尽责的积极性和主动性，提升职业荣誉感。

有意见提出，民间借贷对金融经济秩序和社会生活带来了很多负面影响，为了解决民间借贷领域存在的突出问题，防范金融风险，建议草案将借款合同区分为“金融借款合同”和“民间借贷合同”。但宪法和法律委员会认为，民间借贷是一个较为复杂的问题，涉及我国的金融监管体制、社会信用体系和经济政策等诸多问题，对借款合同是否区分、如何规定，需作进一步调研论证。

ofo相关负责人介绍，线下运营为网格化管理，每个指定区域都会配一个运维师傅，负责车辆摆放和检修，随时主动排查区域内有问题的车辆。哈罗单车相关负责人介绍，在网格化运营区域，尤其在车辆投放较为密集的商超、学校、医院等区域，企业配有指定的专员对车辆故障及卫生进行维护。当单车受到“小磕小碰”（把套缺损、单车支架缺损、车铃损坏等）时，哈罗出行运维人员在街头当天就会完成维修处理。

为什么会存在这样的滞后期？因为传统的汽车工业体系有一套业已成型的规矩和流程，它有非常沉重的包袱，不仅要考虑到安全层面的因素，还要想方设法协调好整个供应链体系里各个环节的利益分配。任何一个调整，都会影响到它的整个生态系统。比如以传统发动机为核心的传统车企如果要转向电动和无人驾驶，那它的研发和供应链体系就都要打碎重来，它很难去做这样决断的动作。所以，传统汽车工业对新技术的拥抱谨小慎微，它没法快速变化，必须一点一点慢慢转换。