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“从房地产市场情况来看，预期还是比较稳定的，“房住不炒”的市场定位已经比较清晰，房子是居住的属性，是消费的属性，改善性需求、刚性需求、新型城镇化推进带来的新增需求，都是定位于消费性需求。从这个角度来讲，整个房地产市场有一定支撑。从另外一个角度来讲，投资性需求要抑制和遏制，要控制投机性、投资性购房需求。要强化地方政府的作用，因城施策。”毛盛勇说。

我们将个人消费支出与私人投资两项合并、将净出口和政府支出两项合并。图8可以更清晰地呈现出过去两个季度美国经济增长动能的切换：由个人消费及私人投资切换至贸易差额与政府支出。按常规逻辑评估，年内美国经济放缓概率更高，但无衰退风险图9所示，美国实际GDP同比增速走势与个人消费及私人投资合并项同比增速基本保持一致，仅在1980年1Q、1988年2Q、1989年3Q、九六年4Q、2007年3Q等个别时段出现过短暂背离。但背离后二者走势又会快速回归趋同。换言之，常规逻辑下，往后看美国经济是否放缓取决于个人消费支出和私人投资两项的整体趋势。

今年3·15晚会曝光多家辣条生产企业生产环境脏乱差，且问题企业集中在河南省和湖南平江县。之后，监管风暴来袭，多个省份迅速启动“问题”辣条下架以及校园周边食品安全检查。3月16日，甘肃省市场监管局发布公告，要求校园周边200米内禁售辣条。3月18日，青海省市场监管局也要求全省范围校园及周边200米内，禁止销售辣条。3月20日，湖南省市场监管局局长向曙光提出，对全省所有查出问题的辣条食品下架封存，要求4月15日前，各地食品安全监管部门要对校园食堂及周边开展食品安全隐患排查。

成功难以复制？哈弗H6的成功红利让长城汽车至今受益匪浅，但为何公司两次向上升级产品价格区间却一再遭遇挫折呢？H6的成功当然要靠长城汽车的奋斗，但也要考虑历史的进程，其成功显然离不开SUV市场的大爆发。正是这一车型在近10年时间里从不过几十万的年销量，一跃成为年销量过千万的车型，才造就了H6几乎无法复制的成功。

不仅如此，他还一直推动着雷诺-日产联盟的协同发展。2009年，戈恩将目标转向了电动车，他声称从此以后将把电动车作为雷诺-日产联盟的核心业务之一，并预测电池技术将成为本世纪技术产业的基础之一，“零排放”车拥有光明的发展前景。经典电动车型聆风就是2010年戈恩对电动车作出一系列举措的成果。

之后戈恩制定了“日产复兴计划”，目标是在2000财年恢复盈利，利润率至少达到4.5%，到2002财年将债务减半。戈恩和他的执行委员会承诺，如果达不到目标，就引咎辞职。2000财年，日产实现了27亿美元的盈利；随后在2001财年，日产综合税后纯利润为29.7亿美元，工厂运转率由51%提高到75%。凭借这些出色的业绩，2001年戈恩登上了日产董事长的宝座。