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“从目前主产区蔬菜长势来看，中秋、国庆期间市场供应形势好于去年同期。进入秋季后，自然灾害减少、温度适宜，适合蔬菜生长，各地蔬菜产量逐步增加，供应充足，整体菜价进入季节性小幅回落阶段。如果不出现极端天气，全国秋冬蔬菜价格可能将低于常年平均水平。”农业农村部蔬菜全产业链信息分析预警团队首席分析师张晶说。

表1：限硫令应对措施优劣势对比资料来源：IMO，Drewry，Argus，信达期货研发中心IMO2020限硫令重塑了船燃市场格局，对广大船东的影响最为直接，程度也最大。目前来看，船东有三种应对措施，一是使用低硫船用燃料（LSFO、MGO），二是加装尾气脱硫装置（脱硫塔），三是使用以LNG为动力的船舶。基于中国船级社研究数据，上述三种措施的经济性各有优劣：在初期投资方面，使用以LNG动力船舶的最高，大约是使用低硫船用燃料的4.5倍，是加装船舶脱硫塔的2.5倍；在运营成本方面，使用低硫船用燃料最高，大约是使用以LNG动力船舶的3倍，是加装船舶脱硫塔的1.4倍；在投资回收期方面，使用以LNG动力船舶的投资回收期在2.5年左右，加装船舶脱硫塔的投资回收期在2年左右。根据航运研究机构Drewry调查数据，马士基、达飞、商船三井等航运公司均倾向于使用低硫燃料油和低硫柴油来达到硫排放标准，而增加的成本会以燃油附加费的形式进行转移。但是，加装船舶脱硫塔也没有被市场完全抛弃，以地中海航运为代表的航运公司对脱硫塔表示支持，Frontline航运公司甚至选择入局脱硫塔市场，即便是那些倾向于使用低硫燃料油的航运公司也在采购脱硫塔并进行小规模试验。此外，部分航运公司也表示对LNG动力船感兴趣，目前LNG动力船的续航能力和安全性较差，港口支持LNG动力船的基础设施也不够完善，LNG动力船仍处于起步阶段。综上所述，对船东而言，使用低硫船用燃料是合规主流选择，而加装船舶脱硫塔是补充手段。

截止5月底，长江有色铜的现货均价为51150元、吨，同比去年增长13%；长江有色铝的现货均价为14620元/吨，同比增长6.3%；1mm的冷轧板全国均价为4672元/吨，同比去年增长20.23%；ABS塑料价格为16150元/吨，同比增长12.54%。

澳元/美元：可以在0.6775----0.6720区间下限买入，有效破位30点止损，目标在区间的上限。美元/加元：可以在1.3315---1.3245的区间上限卖出，有效破位20个点止损，目标在区间的下限。黄金：可以在1565.00---1548.00的区间上限卖出，有效破位5美元止损，目标在区间的下限。

课题组预计，2019年我国人均GDP预计将跨越一万美元门槛，达到1.06万美元。这样的成就将是建国70周年最重要的献礼，也将为2020年全面建成小康社会奠定关键的基础。2019年经济政策将更加注重保持总需求平稳明年是建国70周年，同时也是决胜小康的关键之年，课题组预计我国经济工作重心将坚持供给侧改革与扩大内需并重，尤其注重保持总需求平稳。中央经济工作会议提出“巩固、增强、提升、畅通”八字方针深化供给侧结构性改革，表明了中央仍将保持供给侧结构性改革为主线不动摇。与此同时，预计中央将会把稳增长和稳定总需求放在更加突出的位置，通过需求端政策的配合以更大力度支持供给侧结构性改革。财政和货币政策将更加及时有力的进行逆周期调节，税费减免作为同时作用于需求端和供给端的调控政策，将成为全年经济政策的着力点和制造业高质量发展的推动力。

2017年，张志伟曾短暂离开过乐视，在孙宏斌入主乐视网之后，其于2017年9月回归，接替梁军任乐视致新CEO兼乐视网高级副总裁。出乎意料的是，回归仅半年多后，张志伟再一次选择离开。家电行业资深观察家刘步尘在接受记者采访时指出，张志伟的辞职主要有两个原因：一方面自其去年9月份回归后，乐视都处于“休克”状态，电视业务没有一点起色；另一方面乐视电视没有自己的制造能力，产品主要靠代工，如今乐视身背巨额钱款，没有人再愿意帮乐视生产。其销售系统也已崩塌，大多线下专卖店由于亏损严重也都关闭。